最近のアコード事情まとめ

去年の夏か秋だったような気がする。エンジンオイルがなんか減っているような気がするってことに気づいたの。





ネットで調べてみると、H22Aエンジンは結構エンジンオイルがなくなるタイプのエンジンらしい。

ってことで、そんなに気にしなくていいのかななんて思っていたのだが…



11月。オイル交換して約850km走行後に何気なくエンジンオイルの確認をしてみると、レベルゲージで半分以下しかオイルがついてこなかった。

焦ってホンダカーズに駆け込んだが、原因は不明。漏れていることはないため、多分燃えているんだろうという判定。



オイルを足して様子を見てみることになったのだが、やっぱりオイルがそこそこ減る。



ということで、一回預かって見てもらった。






台車としてライフに乗ることに。

しかしブレーキがヤワヤワだったのにあんまり乗らなかった。



色々と見たらしいがやっぱりわからないらしい。



またしばらく様子見することになったが、まぁそりゃ減りますわな。



ってことで、この前２回目預かってもらった。でも今回は前みたいに色々見るだけではなく、エンジン開けるという方向で。






ってことで、台車としてNBOXに乗ることに。

新車の爽やかさが残るのはいいのだが、ブレーキヤワヤワやねんって。怖いねん。




結論から言うと、最終的に修理することになった。

最初エンジンを開けて色々と確認を行って、本田技研へレポートを送ったらしい。

本田技研からの解答で、ピストンリングの交換を行うように書かれていたということで、修理。

なんだかんだで修理代は23万円となりました。

がしかし、アコード買った時につけた保証で今のところ無料です。保険つけといてよかったよかった。という具合。







ってことで火曜日にやっと返ってきましたアコードさん。

2週間と2日。長かった。

とりあえずしばらくはコレで大丈夫なはず。


ってことで今週末こそ色々行ってきます。