無限の力でなんとかしてみる。

近況報告

する意味があるかは分からないが近況報告。
最近の週末は割りと濃いです。

3週間前ぐらいでしょうか。美ヶ原高原へ行ってきました。
シグネットシルバーのトルネオに乗るたにみずさんが、ついにトルネオを降りる日が来たということで、卒業式みたいな感じですね。

空がとても近く、夕焼けもとても美しかったです。まるで新海誠ワールドのような色合いの、それはそれは美しい空が見れました。

とそんな昼間でしたが、夜はハプニングが。

なんと初めてのレッカーwww

景気良く走ってたらエンジンチェックランプがピッカぁぁぁと光輝きはじめてさぁ大変。

たまたま身内3台のアコトルで走っていたこともあり、この後家に送ってもらえたりと、本当に仲間の大切さを思い知った1日となりました。

次の日、愛車の様子を見にというか、代車を借りるために、搬送先の鈴鹿のオートテラスへ行くと、なんと感動のご対面。

原因は、吸気温度センサーのカプラーが抜けていたというもの。なんともシンプルながら、暗い中では全くわかりませんでした。大事にならずよかったです。

そんな次の週は、弾丸横乗りで東京へ。

首都高速を走り、大黒PAやら辰巳第二PAやらへ。
ミーハーなので、とても楽しかったですwww

そっからというもの、割りと食ってばっかりで。

一人で食ったり、

アコトル仲間と食ったり、

広島からやってきた元トルネオ乗りと食いまくったり。

太っちまうよ。

そして昨日は、ついにたにみずさんの新しい愛車とご対面。

見事に車乗ってるか食ってるかで終わってるあたりなんとかしたい。

以上。

27歳になってしまいました。

放置気味よくないですね。
放置しすぎてついに本日で27歳です。
誰か5000兆円ください。
いや10万円ぐらいでも、1万円でも結構です。

放置してた間を適当に振り返ってみますと。。。

ミニ四駆にハマりました。正確にはハマり気味です。

正直、ミニ四駆よくわかんないんですよwww

でも面白そうだなぁと思って1個買ってみて、
友人に誘われ走らせに行き、
さらにその友人の所属チームの人とも仲良くしていただき、
よくわかってはいないもののとても楽しいですねww

肝心なミニ四駆自体はそこまで速い仕様にできていないし、
お金もちょいちょいが重なってそこそこかかったりもするので、
ぼちぼちとやっていきます。

あとはそうですね。
突拍子もなく東の方に向かってみると、千葉から西を目指してくれる友人がいて食事したりですかね。

特に目的もなく東を目指した結果、箱根までたどり着きました。

箱根湯本駅を生で見た瞬間大興奮でした。
特にエヴァを意識していたわけでもなんでもなかったのに、湧き上がるものがありましたw

適当に箱根を駆け抜けた後、静岡のさわやかでハンバーグを食べて…

そのあと、ビスケットサンドアイスオフなるものをやりました。

このビスケットサンドアイスオフってのは、
単純にこの青いビスケットサンドアイスをみんなで食べるという
ただそれだけではあるのですが、
まぁみんなで食べるというのがいいんですよねwww

他にも、毎週のようにガソリンを湯水の如く注いで、どこかに遊びに行って、全国各地の友人と毎週のように楽しくやってます。

みんな本当に走るの好きなので、300km圏内であればだいたい二つ返事で集まれるのは良いことですね。

でも毎週のように走り込んでいると、走行距離も気づいたら17万キロ目前です。

そんな長距離ドライブ大好きな人たちは、身内では「遠征ガチ勢」などと呼ばれていたりするのですが、広島の遠征ガチ勢がこんな質問を投げかけてきました。

「みなさん土日しか乗らないんですよね？オイル交換って月何回やってるんですか？ww」

千葉の遠征ガチ勢は「月1回やりたいところだけど、やりだすとヤバイから走行距離抑えてます。」だそうです。この方はだいたい4000km目安交換だそうです。

ちなみに私は遠征ガチ勢ではないので、最近はだいたい5000km目安交換で2ヶ月に1回程度です。
まだまだですね。だいたいみんな1回の遠征でオイル交換1回とかあるので、それぐらいにならないとダメですね。

だいたい遠征ガチ勢ともなると車中泊余裕の人がほとんどですが、俺はアコードの中で寝たくないんですよね。アコード独特の匂いが車中泊することで消えてしまいそうなのでwww

とりあえずこれから色々お金かかるので、貯金しつつも遠征ガチ勢目指して頑張ってみようかとか考えています。

以上。

スナイパーに撃たれた紐治してきた

日曜日に、壊れた紐を治してもらいに行ってきた。

最初、壊れた紐捨てようと思ってゴミ箱にまで入れていたのだが、捨てなくてよかった。

とりあえず店に持っていき見せると、「ああ金具の部分だけ交換できますよ。540円かかりますが。」と。簡単に治るんですね。ものの5分で治りました。

ただ、根本の原因が多分金具の出来という話じゃないんじゃないかと。

店の人によると、金具は最近変更になり、変更になってからは壊れる人がすごく減ったらしい。
もちろん俺の使ってたのも変更後のもの。

…やっぱり荷物が重いのだろうか。

とは言っても、このカバンより前に使ってたやつからだいぶ荷物を減らしているはずなのだが。
別にパンパンにして限界を攻めるような量を詰め込んでいるわけではないのに、それでも重いとはこれいかに。

ということで、リュックスタイルにカスタマイズしてもらって負荷分散できないかと相談してみたところ、できることはできるが見積もりで2万円ほどかかるという結果に。Oh....

最初から黒色でカスタマイズをしたものを買っておけば、変に悩まずに済んだのかもしれないと思うと、割りと後悔である。

仕方なくその場での決断は諦め、紐のみ治してもらって帰宅することに。

今度切れたら考えよう。

以上。

スナイパーに撃たれた日

会社からの帰り道。誰もいない道を歩いていたら。

ぱぁぁん！！！！！

とすごい音がした。

何かと思った次の瞬間。

自分が肩にかけていたバッグが落ちた。

意味がわからなくなった。

次の瞬間、咄嗟に

「スナイパーや！！！！」

と思った。

こういうときの対処法は知っている。いやゲームで幾度となく培ってきたノウハウがこちらにはあるんだ。そう。音からしてきっとAWPだろう。ということは次の射撃まであと数秒あるかもしれない。位置はどこだ？後ろのビルの屋上か？それとも駅前のタワーマンションの屋上もしくはベランダか？いやそんなこと考えている暇はない今あの家の影に入ればとりあえず命が助かるんじゃないだろうか。けどデブだから体動かねぇェェェ運動しときゃよかったぁぁぁぁああああしぬ！！

と思ったところまでで0.6秒。

そう。

そんなわけない。

どうやら疲れているらしい。

カバンの肩掛け紐に弾が当たったわけではなく、普通に壊れただけなのである。

そう。半年前に買った5万ぐらいするカバンの肩掛け紐が、半年で壊れたのである。

納得がいかない。

公式ストアで紐だけ見てみると、なんと6000円以上。

納得がいかない。

いっそスナイパーだったほうがよかったのに。

以上。

ダイエットはじめました

過去最高記録をたたきだしてしまったため、ダイエットを開始しました。

原因はというと、多分ストレスと食べ過ぎ。

食べ過ぎなら食べないようにすればいいと思い、
摂取カロリー＜消費カロリーになるように努力し始めました。

とまぁ言うのは簡単で、実践にはなかなか忍耐が必要です。

食べないように。食べたくてもこらえて。こらえてこらえて。

その先に軽量化があるのです。

ある人が言いました。車の軽量化をする前に、まず自分の軽量化からだと。

車のパーツを外す前に、自分が10kg20kg落とせば、その分車も軽くなり、速く走れるはずなのだ。

別にアコードを速く走らせるためにダイエットし始めたわけではありませんが、
とりあえず軽量化は重要です。

夜ご飯はきゃべつと納豆のみ食べるようにし、間食を絶対にとらないように心がける代わりに、
夜のアイスは食うという、それ大丈夫かって感じのをやって早10日ほど経ちましたが、

とりあえず2kg減となりました。

まぁ2kgはいいんですよ。落ちないのはきっとここから。

がんばる。以上。

ゴールデンウィーク終わりました。

終わりました。

振り返りをすると・・・

美ヶ原。

バリバリジョニー。

保津峡アタック。

フードソニック。

バーベキュー。

だいたいそんな感じかな。

9連休の割には内容濃かったかもしれない。

車検代やらこれから支払うことになる車の税金やら保険代やらいろいろあるからセーブ気味にしたいところやったけど、まぁまぁお金を使った気もする。

とりあえずしばらくおとなしく生活をしていきましょうかね。

ああまた明日から仕事ですか。はぁ。

面白いことないかねぇ。

あと2週間でゴールデンウィークですね

気付けば前回の更新から1ヶ月も経ってました。
時が過ぎるのは早いですね。

この1ヶ月をざっくり振り返ろうかと思いますが、正直「金がねぇ」の一言につきます。

なぜそんな状況になったかっていうともちろんアコードのせいです。
ぶつけられた修理直後に発覚したオイル漏れ修理を車検とともに行ったのです。

金額にして約30万円落としてきました。

経済回すってこういうことなんでしょうかね。
金のない若者にしてはだいぶ貢献してると思うんですけどw
もう財布の中身はすっからかんです。

今回の作業内訳としては、
・車検
・オイル漏れ修理
・タイミングベルト＋ウォーターポンプ修理（2回目）
・RACV購入
・フロントブレーキローター研磨

となります。

もうタイミングベルト2回目ですよ。
納車して4年、自身の走行距離にして5万5千キロといったところでしょうか。
正直まだ交換しなくてもいけるといえばいけますが、オイル修理時にやってしまったほうが安く上がると言われてやっておきました。

ブレーキのほうも、研磨したことによってすごくいい感じになりました。

アイドリングが不安定になる原因となっているRACVは今回購入のみ。
「症状としてまだそこまで大きく出ていないので、まだこのまま使う方向でいきましょう。でも、このパーツ確実になくなるんですよ。交換が必要になるときまで大事に保管しといてください！」
とのこと。

ちなみにオイル漏れ修理については、1箇所のみシール交換を行っていないとのこと。その部分というのがミッション付近の箇所らしく、ミッション脱着工賃によって予算オーバーになるし、どうせミッション下ろすならそのほか色々やったほうがいいのではないかと考えて、やっていないとのこと。

すごいしっかり診ていただける方に対応していただいて、本当に愛知県から鈴鹿まで通う価値ありすぎます。店の他の人の話によると「この車の修理は俺がやるから誰も触るな」という発言もあったとか。あまり色んな人に触ってほしくない身としてはとてもうれしいし安心できます。

うちの子もいい感じになり、そして年末にエンジンブローしていた友達もエンジン載せ替えが完了したということで、快気祝いを行うことに。

3台の中で一番純正に近い状態かつ一番状態がよいという結果になりました。

一番状態がよくても財布の状態はなかなかのバッドコンディションなので、しばらく隠居生活みたいな感じで過ごそうかと思います。

以上。

飛び地の村に行ってきました

土曜日に飛び地の村に行ってきました。

場所は和歌山県にある北山村というところになります。

集合場所は「道の駅おくとろ」。

どうやって行くかという話ですが、まず高速だけで行くことは出来ません。確実に下道で1時間は走らないと行けないと思います。

私は、奈良の針テラスから南下していくルートを走り、主に169号線をひたはしって向かいました。
信号がぜんぜんない道で、ツーリング向けな道でした。

時間がゆっくり流れている感じでした。

集まって喋りつつ、昼飯を食べ、外に出た時のこと。

関西テレビの「ちゃちゃ入れマンデー」という番組の取材を受ける流れになりましたww

取材されていた方に「どこから来たか」という質問を受け、愛知、神戸、千葉、新潟とそれぞれがいろいろ言うと、は？という顔をしながら再度、「今のお住いどこですか？」という質問を受ける場面もあり、なかなか面白かったです。

実はこのオフ会のあと、京都で結婚式の2次会に出席することになっていたため、1人だけスーツ姿という意味分からん状態で取材を受けていました。使われたら東野さんにでもちゃちゃ入れられそうですね。てかちゃちゃ入れてください←

とまぁそんな感じで、こんなところで11台集まりました。

私は京都に向けて早めに出発することに。

今回の走行で16万キロを超えました。

まだまだ頑張ってもらいたいところ。

以上！

唐突に富山へGO

唐突に富山へ行くことになり、行ってきました。

きっかけは、金曜日の夜。
たにやんに「カレー食いに富山行きませんか」というお誘いを受け、行くか迷いつつも横乗りで行くことに。

暇で金があれば、突然の遠出の誘いは割りと断りません私w

ということで朝5時起きで富山へGO！

途中のコンビニにて、第1回ビスケットサンドアイスオフもしめやかに執り行いました。
次回はいつになることやら。

ずーっとしゃべりながらも41号線を北へひた走ること5時間ぐらい。

いい感じの景色が見え始めました。

逆に横乗りでよかったです。雪の季節であることをすっかり忘れてしまうような地域に住んでいるので、雪道になってしまったら大変なところでした。まぁ道に雪ありませんでしたが。

そして、1時すぎ。ついに到着。のはずが…

まさかの閉店。

うそだろ…

そして、金沢からきたはずみそさんとはじめまして。

はずみそさんの知り合いの店らしく、食いに来いと言われてきたのにまさか閉店しているとはwww

珍しくトルネオ×トルネオという組み合わせ。
はずみそさんもパールホワイトだからアコードで来ても良かったのかもしれないと思いました。

とりあえずカレーは食えないので、お寿司になりました。

とても美味しくいただきましたが、でも今回はカレー食いに来てるので、結局カレーも食いに行きました。

ゴーゴーカレーです。
金沢カレーの店で、愛知には出店されておらず、近い店に食べに行こうとすると長野か京都の宇治に行かないとありません。

ちなみにこのときに知りましたが、京都の三条にも出店していたはずなのですが、去年末で閉店となっていました。残念。

とこんな具合にたらふく食って、帰りました。

帰りは156号線を走って帰ることに。

とてもいい景色が続き、日も落ちた頃に白川郷付近まできました。

白川郷といえば、ひぐらしのなく頃にという10年ほど前にあったゲームのモデルになったところです。前から行きたいと思っていて、今回とりあえずこれたものの、夜でほとんど何も見えませんでした。

そしてなんと、白川郷を抜けた辺りで道が通行止めに。アウチ。

ってことで、高速道路で帰りました。

横乗りで遠くへ行って食って帰ってくるのっていいですねっ（楽なのでwww）

以上。

一難去ってまた一難

先週、アコードがついに帰ってきました。

きれいになって帰ってきました。あまり細かいことを言うのもアレですが、フロントバンパーの色は若干合っていません。でもさすがに車体は15年も経っているし、色合わせして塗ったところで変色するスピードが違うはずなので結局合わなくなるだろうし、やりようはなさそうです。

言わないと気づかないぐらいの違いにも思えるようなきがするので、とりあえずしばらくはこれでいきます。

いやぁでもやっぱり代車のN-BOXはしんどかったですよ。すごい運転が楽になりました。改めて乗りやすい車だと思いました。

しかし…

山道を走っていたときのこと。

見晴らしのいいところで車を停めて、写真でも撮るかぁみたいになっていたときに、車体の下から白煙がふわっと。

白煙だとぅ！？

やばい。どこから？触媒あたり？？えっなんか燃えてる？燃えてない？どうなってんの？大丈夫？？

めっちゃ焦りましたが、燃えてはいませんでした。

実は今回、オイル交換も同時に行っていたのですが、そのときにオイルフィルター交換も行っていました。

この時代のホンダ車は触媒の直上ぐらいにオイルフィルターが取り付けられているため、交換時には確実にオイルが触媒にかかります。

基本的にはこのあとオイルを流すのですが、それが不十分だったかもしれないということでした。

自分でやらないから知らなかった。とりあえず燃えなくて本当に良かった。

って思ってたんですよ。

昨日の昼間のこと。

買い物から帰ってきて、自分の駐車場の枠に目をやると、アスファルトにシミが。

なんだろうと思ったら、どうやらオイルっぽい。

一旦車を入れてからシミの位置を確認すると、なんと触媒の下あたり。

…漏れてる？

うおおマジかよ。
すぐさまディーラーに電話し、診てもらいました。

結果。

漏れは若干あるっぽい。どこからかはわからないけれども。。。

今回の症状としては、シールの部分やOリングの経年劣化でオイル漏れを起こし、それがある部分に貯まっていたのが、動いた衝撃によってこぼれてしまったのではないかという推察です。

ただ、ボタボタこぼれているわけではなく、今すぐ修理しないといけないような状態ではないため、経過観察を行いながら漏れている部分を見極め、修理していきましょうということになりました。

最初、すごい神妙な面持ちで話が始まったので、すごい額になる修理かもしくは修理できないと言われるのかととにかくヒヤッとしましたが、そんなことはなく、工賃込み10万ぐらいで修理可能とのこと。治るなら本当によかった。

また金が飛ぶのかと思うとため息が出てしまいますが、しょうがないですね。それでもまだ俺は乗っていたいのでもちろん治します。

個人的にこの車に対して、古さをあまり感じてはいません。

でもこの型のアコード自体は20年前の車になります。自分の車も15年前の車。距離ももうすぐ16万キロ。そりゃぁ色んな所が壊れますよ。

ちなみに、アコトル界では16万〜17万キロぐらいが鬼門なようです。エンジンが逝った、ミッションが壊れた、オイルが漏れてきたなんていう話や、ぶつけた、ぶつけられたなんていう話を聞く人の大半はこの辺の走行距離以上を走った車が多いように感じます。

でも、そうして降りた人がまたアコード・トルネオを買う率も高く、理由も「この他に乗りたいと思う車がない」という人が多いので、ある意味すごいちょうどいい車なんだと思います。

お金はかかりますが、こだわり抜いて、長く乗れるように頑張りたいと思います。

以上。